由于新冠疫情，达美航空Delta Air lines 推出了多项惠及旅客的行动
专家进行了一个总结，包括：
率先延长常旅客会员等级至2022年 （2020年4月）
北美出发飞往亚洲的票，购票日期为2020年7月-12月，可以免费全额退票（2020年7月）
取消美国国内改签费 （2020年8月）
免除美国国内里程票退分费及起飞前72小时退改限制 （2020年9月）
永久取消北美始发机票的改签手续费（2020年12月）
延长免改签费的措施至2021年3月30日（不限出发地）
12月9日更新
达美航空宣布自12月09日(出票日期）起，只要满足下列所有条件的机票，可免费改签：
【线路要求】
北美始发行程，如纽约-上海-纽约，洛杉矶-伦敦等
【票种舱位要求】
机票需要为006开头，可以是以下任意之一：
Delta One（国际商务舱）
First Class（区域头等舱）
Delta Premium Select（豪华经济舱）
Delta Comfort + (“长腿儿”经济舱）
Main Cabin（经济舱）
✅ 只要是006的票，包括伙伴或者代码共享的航段，也可以享受
❌不可为Basic Economy - 基础经济舱
对达美各类舱等产品不太清楚的，尤其是经济舱不清楚的，可以看这篇《【专家杂谈】同为经济舱，怎么差别就这么大呢？》
【特别注意】
2020年3月1日-2021年3月30日签发的DL机票，006开头，无论出发和目的地，均可以免费退成credit后改签，多退代金券少补。
另外，基础经济舱（Basic Economy)也不享受免费改签，准确地说，不准任何自愿改签，但允许退成代金券。
免除改签费后，当机票降价时，乘客可以向DL申请退差并获得代金券。
代金券不可转让，但每个新预定可以使用三张同名代金券。
专家时评
1. 对于北美始发的长途国际机票免除改签费，专家认为颇有魄力。这笔改签费在250-300美金/次，豪华经济舱和商务舱更贵，400-600美金/次。
需注意，2021年3月30日之前所有DL机票均免费改签，多退代金券少补。涉及亚洲航线，若票规允许，可原退后再次购买。
我们就看美联航是不是跟进了
2.最直观的说法，就是以后看到价格合适的机票就可以下入手，如果机票降了或者不飞了，差额或者余额可以变成代金券。（如果你的代金券一定可以用掉的话）
3.由于是对北美始发的行程有效，按照专家的理解，那么，对于新购买的西雅图-上海-西雅图的航班；如果飞到上海，因为种种原因需要改签回程（比如签证check）也应该免改签费，当然如果有差价需要补足。
4）类似地，若购买的从非北美始发的行程，如上海-底特律-上海，或者伦敦-纽约-伦敦行程，不能免费改签美国-亚洲/欧洲段，须支付改签费+舱位差。
9月22日更新
免除美国国内里程退票手续费（从临时到长期）
本身这个福利是Delta最高会员——钻石会员Diamond（Delta 360)和白金会员Platinum。但从现在开始，这项福利推广到所有的乘客了（白板，银卡，金都能享受）。希望大佬们不要太生气……
【具体情况】
适用航班：美国境内（本土48州+阿拉斯加+夏威夷+波多黎各+维珍群岛），006达美签发的机票。
适用舱位：除了Basic Ecomony（BE）之外的所有里程票
起飞前72小时内，仍然允许改票或者退票
若不满足上述要求，则收取150美金的改票/退票费（钻石和白金会员继续享受豁免）
专家时评
1. 本次Delta Skymiles会员计划改革，增加了兑换里程票的灵活性，尤其是在疫情的不确定性下，可以减少旅客订票后要更改行程的后顾之忧。
2.当然，这样的福利对高级会员的忠诚度可能会受到影响。原本高级会员苦苦飞行才得来的权益，现在普通会员也能享受，确实有些不爽。但相较AA，Delta的免费航线有限。
3.需记住，这样的福利不是免费得来了，里程有潜在得贬值风险。所以，如果合适记得早些换掉。
8月31日更新
美国国内机票取消改票费
立即生效
适用航班：美国境内（本土48州+阿拉斯加+夏威夷+波多黎各+维珍群岛）
适用舱位：除了Basic Ecomony（BE）之外的所有舱位，非BE的里程票也可以。
可无限次改签，免费
【专家提醒】
改票时，遵循多退（代金券)少补的原则；
那么买了机票之后发现机票降价了怎么办呢？先把票退成代金券，然后再次购票，需要在代金券有效期内旅行完毕。
如果你只是暂时飞不了，但无法确定新行程的时间，可以在原航班起飞前退票，并在最初订票日期起1年内完成旅行即可。
当然，根据疫情政策，2021年3月30日之前购买的机票，所有付费机票，包括国际机票和Basic Economy机票，都可以免费更改，多不退少补
针对4月17日之前购买的机票，可以最迟在2022年12月31日前完成出行。
【专家时评】
看来昨天专家的预测是对的，AA和达美跟进了美联航的政策，这让一直“抄别人作业”的美联航，当了一回“业界领先”。我们继续认为，Alaska，Jetblue等航司肯定会跟进，否则这些小航空公司真的没得玩了。
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