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上海、北京直飞美国的航班什么时候恢复?

作者:江西顺签商务咨询有限公司 来源:本站 发布时间:2021-3-15 10:38 浏览:

​疫情改变出行,尤其是从美国赴华的航班。原本各类转机,甚至第三国(地)转机都不是问题。而在一轮轮的防疫规定下,能从家门口的城市直飞回国,不仅方便,也减少感染的风险。
昨天, 随着美联航对班表的再一次操作,让不少期望家门口有这直航回国的乘客又空欢喜一场。专家也来简单说一说自己的看法。
【插播】
明天3月14日是夏令时开始的第一天
根据 "Spring Forward, Fall back" 的原则,
时钟将会在2 am拨快(前)一小时至3 am,
大家记得调表。
各位赶飞机的朋友一定要注意掌握好时间哦!
具体可看今天第三篇推送
美联航的班表变动
本周早些时候,美联航对北半球夏秋航季(3月28日-10月30日)的航班进行了一次调整,在涉及中国内地航线上,有如下变动:
10月30日及以前的以下航线均被取消:
❌旧金山-上海(UA890/891)【另外一班UA857/858正常】
❌芝加哥-北京   (UA850/851)
❌芝加哥-上海   (UA835/836)
❌华盛顿-北京   (UA808/807)
至此,在10月底之前,美联航主动取消了芝加哥和华盛顿特区直航赴华的航线,算是根据自身对客流的预测对中美航班进行了一次“瘦身”。
(美联航航班,摄于旧金山国际机场)
这意味着什么?
简而言之,美联航认为,即使未来数个月疫情形势好转,甚至中美大门相互打开,上述4条航线的客流也不足以维持航班盈利,有这些需要的乘客可以通过美联航及其伙伴的网络进行中转。
华盛顿-北京航线的取消其实比较好理解,原本这个航班的开通就有很多的政治因素。客流也一直一般,从最开始开航使用269座的777-200ER,瘦身到最后使用219座的787-8。而在疫情期间,进京航班受到更严格的控制,直接被取消到10月底,并不意外。
芝加哥-北京/上海的取消,尤其是芝加哥-上海航班的取消,确实令人有一些意外。芝加哥一直是美联航的枢纽机场,也是美联航总部的所在地,而从客流上说,芝加哥赴华的航班一直不差,作为中部地区不少学生往返家和学校的首选航线之一,UA835/836甚至一度启用过美联航最大的机型,波音747-400(374座)承担飞航任务,而在淡季也使用269座777-200ER。
(那个两层的,经济舱没电视,“破破”的美联航747飞机,Maria摄)
    或许美联航借着此次疫情,向美航AA学习,调整了芝加哥在其航线中的地位(以欧洲和美国国内为主,亚洲为辅)。也或许是因为方便运营,将美国赴华航班进行统一处理。目前看来,11月份之后芝加哥回国的航班依然在,专家觉得前者的可能性有限。
其他航司有希望开芝加哥,华盛顿的直航吗?
在疫情之前,除了美联航外,还有如下航司执行芝加哥,华盛顿飞往中国内地的航班:
海南航空:北京/成都-芝加哥
中国东方航空:上海-芝加哥
中国国际航空:北京-华盛顿
据目前的公开申请,东航并没有计划复航芝加哥(若疫情好转也是加密上海纽约航线),海南航空虽然提交了20条左右的复航航线,但也没有芝加哥。国航暂时没有提交计划,但华盛顿航班一直属于边缘。
 
专家点评
1)显然,在疫情之下,我们需要去接受很多新常态,航空公司也在摸索。希望未来的几个月,随着疫苗接种,中美两国可以加快开放的大门。
2)现在虽然取消了,但芝加哥华盛顿航线可能在10月底之前会提前回来吗?有这个可能,但可能性不大,除非有很强劲的客流需求。如果你已经购买了上述航班,请办理免费退票/改期手续。
3)我看到美联航5月之后,除了每周三,五,六,日的UA857航班之外,还有不少航班都在售卖(包括洛杉矶-上海,纽瓦克-北京/上海,旧金山-成都/北京等),这些航班算是“逃过一劫”,稳了吗?
并不是,只是说明美联航有意愿继续执飞这些航线,但具体的批准情况,还是需要中美两国民航部门决定。


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