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  • 赴美中转:日本转机指南(东京成田机场),联程非联程票

    作者:江西顺签商务咨询有限公司 来源:本站 发布时间:2021-5-12 11:08 浏览:

    COVID-19期间

    0)目前8月日籍航班从中国出发的时间或还没有变更,部分航班可能不飞或调整后衔接不上赴美航班,请各位参考5月飞机时刻,以免踩坑。若已经购票,先不要操作,等航班变动后申请改签退票即可。
    1) 自2020年4月11日至另有通知为止,ANA从羽田机场HND第2航站楼起降的国际线航班将暂时调整至第3航站楼。
    2)自2020年10月25日至另有通知为止,成田机场NRT第3航站楼的国际线航班将暂时调整至第2航站楼降落,包括春秋航空(中国)9C,春秋航空(日本)IJ,济州航空(韩国)7C。大阪机场KIX T2航站楼国际航班,包括春秋航空、济州航空等调整至T1航站楼。
    3) 成田机场NRT的航站楼乘客转机摆渡车运营调整,具体可以看这个网页
    (https://www.narita-airport.jp/en/connect/inter/):

    4)成田机场NRT不可过夜,需要当日转机,乘客允许在不入境日本的前提下在T1、T2、T3内部及之间转机(限当日)。


    日本旅游热线 Japan Visitor Hotline
    +81-50-3816-2787
    日本政府设立,
    为海外游客在日本旅游提供咨询服务
    7x24 hrs, 365天运营
    成田机场信息中心电话
    +81-476-34-8000

    联程机票

    正常转机指的是联程票(非组合票),行李直挂。
    如果不是联程票,能不能直挂呢?
    请看专家之前的推文《我的行李在哪儿取?能直挂吗?》

    以下常见例子不可以免签转机
    包含日本国内航班的转机(如中国-东京-大阪-第三国)
    以下常见例子【须航司担保】才可以免签转机
    (航空公司须为乘客担保shorepass)
    东京成田(NRT)过夜转机
    东京成田(NRT) <-> 东京羽田(HND)
    (COVID期间暂停)
           专家给大家举几个例子帮助大家理解常见日本转机:
    (所有例子以美国为例,其他国家自己替代就好)

    1)当天中国- 东京成田(NRT) -美国,联程机票
    没问题,不需要日本签证。到达之后,上楼过个安检(无需入境)再下楼即可。即使更换航站楼,也有禁区内的摆渡车运行,准备好行程单(航司订单确认函即可,不是必须机票,最好纸质),证明需要去往另一个航站楼即可。
    另外,全日空旗下的日本航空Air Japan(也叫日本航空。。代码NQ),所以转机/行李问题完全等同于全日空航班,正常情况下无需再办理。

    (比如上述行程是OK的)
    2)持有效美签,当天中国- 东京羽田(HND) -美国(或反向时,美签可以过期)
    【COVID期间,无航班由中国,1停经由羽田前往美国】

    3)持有效美签,当天中国-日本其他机场(比如大阪-KIX)-美国(或反向时,美签可以过期)
    【COVID期间,无航班由中国,1停经由大阪前往美国】

    4)持有效美签,当天中国-东京成田(NRT),第二天东京成田(NRT)-美国(或反向时,美签可以过期)
    【COVID期间,无法入境日本,故不行】

    5)持有效美签,从中国去东京,在东京换机场(成田NRT->羽田HND 或 羽田HND->成田NRT),再飞往美国(或反向时,美签可以过期)
    【COVID期间,无法入境日本,故不行】

    6) 乘坐廉价航空(如下)
    中国-成田机场-(廉价航空)-美国/加拿大
    美国/加拿大- 羽田机场-(廉价航空)-中国【COVID期间不行】
    美国/加拿大- 大阪关西机场-(廉价航空)-中国【COVID期间不行】
    目前由于春秋航空临时在东京成田机场T2航站楼降落,在乘客没有托运行李的前提下,或可搭乘T1或T2的出港的国际航班。详见非联程机票。
    非联程机票

    什么是非联程票及其风险?
    由于目前日本成田-美国8月机票较为便宜,且里程票兑换选项众多,不少同学考虑在成田转机选项,以降低成本。
    (国航 上海出发-转 UA838 成田-旧金山,后者有里程票)

    (深圳航空 深圳出发-转 UA33 成田-洛杉矶,后者有里程票)
    后段常见的还有 UA78 成田-纽约纽瓦克, SQ12 成田-洛杉矶,JL68成田T2-西雅图,AA60成田T2达拉斯等等美联航、美航、日航、全日空、新加坡航空直飞美国的航班……

    【最短转机时间限制】
    T1-T1 一般为60分钟
    T2-T2 一般为90分钟
    T1-T2 一般为90分钟
    T2-T1 一般为90分钟

    注:乘客须在国内出发站办理好托运行李直挂美国的服务。若行李无法直挂,或导致乘客无法登机。
    抵达东京成田之后,需要过中转安检,前往转机柜台或下一个航班的登机口值机并获得登机牌,同时确认中转行李已经跟上。
    万一乘客在东京成田发生滞留,乘客或被遣返回国(需要14天隔离),或由抵达日本的航空公司负责安排成田特殊过夜服务,并由航司支付不菲罚金。这亦会影响该航司之后运载非联程票的乘客。
    非联程机票可以转机经历可以借鉴去年的行程(美国-中国方向,前提是行李直挂):

    Shore Pass
    (目前暂停)

    Shore Pass是上陆许可,和过境签证(Transit Visa)不是一个东西。过境签证是要提前在领事馆/大使馆办好,签证模样的贴在护照上。
    Shore Pass一般用于同机场隔夜转机或同区域隔离转机,须入境日本的航司/轮船公司担保,由日本入国机关签发,最长72小时有效。
    Shore Pass的申请要求
    乘客需要有前往下一个目的地的文件(包括机票)
    有充足的资金满足其在日本期间的花费
    到达和出发需要在以下同区内的机场/港口
    第A组:
    机场:成田NRT,羽田HND,名古屋NGO,新潟KIJ,小松KMQ和横田OKO
    港口:东京,横滨,新潟和名古屋
    第B组:
    机场:大阪KIX,名古屋NGO和小松KMQ
    港口:大阪,神户和名古屋
    第C组:
    机场:福冈FUK,长崎NGS,熊本KMJ,鹿儿岛KOJ,那霸KOA和嘉手纳DNA
    港口:博多(福冈),下关和那霸(冲绳)
    第D组
    机场:札幌新千岁CTS
    港口:苫小牧,小樽,函馆和室兰
    因Shorepass需要飞入日本的航空公司/轮船公司担保,他们有权选择拒绝担保,并拒绝乘客登机前往日本。一般来说,只要你上得了去日本的飞机/轮船,他们都会担保你的ShorePass的。
    当然Shorepass的批准权限在日本入境部门,即使到了日本,有航空公司/轮船公司担保,他们还是可以拒绝签发(可能性不大)。

    过夜转机
    (目前暂停)

    东京羽田机场HND,国际区为24小时运行, 允许过夜转机,并有过夜酒店Royal Park Haneda(Transit Area)。
    大阪关西机场KIX,国际区为24小时运行,允许过夜转机,但没有宾馆。
    东京成田机场NRT,非24小时运行,不允许过夜转机。需要日本签证或航司担保在机场签发的shorepass


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