本应于发文时抵达上海的DL283航班，却在出发后约6个小时后，在阿拉斯加上空宣布折返回底特律。发生了什么情况？为什么机长决定返航底特律，而不是就近备降？乘客怎么安排？

专家根据已有情况，进行一个梳理。

DL283折返

根据Flightradar24，原定于6月18日23：55分起飞的DL283底特律-首尔-上海浦东航班于19日凌晨00:31分从底特律机场起飞，机型为A359，编号为N514DN，该航班本应在韩国稍作停留更换机组后，继续前往上海。

在飞行了约6个小时后，大约位于阿拉斯加北部的北极圈时，突然调转回底特律，最终在当地时间中午12时过后，安全抵达底特律。

发生了什么？

    由于新冠期间，中美航班极其有限，所以任何一个航班的不正常都愈发引起人们的注意。

达美航空的新闻发言人表示：
确认DL283航班返回底特律
返航原因为乘客突发疾病，机长决定返回底特律
班机抵达底特律之后，医疗人员在现场为乘客提供了治疗
达美航空将重新安排新的飞机及机组，以尽快运送其他乘客前往上海
        
在更换飞机并重新登机之后，DL283航班最终在底特律当地时间下午4点再次起飞，前往上海。预计晚点14个小时，于北京时间6月20日晚上8点左右抵达上海。

根据目前已知情况，乘客再次登机时，对健康码等不再要求，但海关码若过期应需要重填。

为何是返回底特律，而不是就近阿拉斯加备降？

很多人或许有疑问，既然已经在阿拉斯加上空，机长为什么选择飞回5+小时外的底特律，而不是更近的阿拉斯加州门户安克雷奇（2+小时）或者华盛顿州达美亚太门户西雅图(3.5+小时）？甚至“撑一撑”飞到韩国算了？（今年3月，加拿大航空曾因类似原因选择直接备降安克雷奇，卸下生病乘客后继续飞往首尔和上海）

截至发稿时，达美航空暂时没有给回复，但是专家认为或有如下几个原因：
乘客的情况“允许长时间”飞航
但飞到韩国，会有韩国出入境的问题，将问题复杂化
若备降安克雷奇，那么其余乘客的处理会有麻烦。此地并不是达美的基地，且降落后机组有工作超时的风险。寻找备份机组、调机都需要超长的时间。若航班取消，乘客的健康码也会有问题（安克雷奇没有中国使领馆指定的双阴性检测机构）
若备降西雅图，虽然是达美的亚太门户且有赴华航班，但西雅图的运营以A330-900为主，没有A350-900。依然会有调机和机组协调等问题。
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