还有不到一周就到5月了，四月的入境机票阴霾还没彻底散去，但5月学生放假高峰如约而至。
不可不说目前最大的变数上海40%是否会依然然……
本文仅仅是总结一下目前机票状况
1
达美航空公布复航上海
根据与相关联方面的求证，达美航空将自5月2日起，恢复美国-->上海单向客运航线，暂定自5月10日起，恢复上海->美国的客运航线。
也就说，从航空公司方面计划角度：
✔ 5月2日 DL283 底特律-上海
× 5月4日 DL284 上海-底特律
✔ 5月3日 DL287 西雅图-上海
× 5月5日 DL288 上海-西雅图
✔ 5月5日 DL287 西雅图-上海
× 5月7日 DL288 上海-西雅图
✔ 5月6日 DL283 底特律-上海
× 5月8日 DL284 上海-底特律
✔ 5月9日起，DL283 每逢周一、周五执行底特律-上海；DL287 每逢周二、周四执行西雅图-上海
✔ 5月10日起，DL284 每逢周三、周日执行上海-底特律；DL288 每逢周四、周六执行上海-西雅图
2
东航取消部分入境美国机票
根据东航APP显示，四月25日周二东航MU587上海-纽约机票已经取消（提前2天左右）。由于四月26日MU588纽约-福州机票已经熔断，东航此番能“少飞一个往返”。
但之后5月3日的MU587上海-纽约机票依然正常，就算5月4日的MU588也熔断状态。有关游客需要密切注意机票状态。
3
外航飞上海40%是否会依然然？内地航司能否恢复上海入境？
这两个问题是相关联的，毕竟是同一时间推出的政策。从两个方面说吧：
【积极的方面】
1）截至发稿时，有关方面暂时无下发“外航有关40%客座率依然然延伸至5月”的文件通知；
2）多数航空公司对5月1日后落地上海的机票，依然按照75%客座率订座（包括达美、美联航等）；
3）从民航局最近发布的公告看，最少在民航局层面，还是写着5月起，内地航司会在上海入境；
【担忧的方面】
1）上海疫情虽然有些好转，但多数地区解封时间未定。
2）5月2日AA127有部分游客被踢走（当事人兑换的里程票，并非买卖），因此很迷惑。根据相关联查询，截至发稿时，AA127的依然按照75%在售票（最多可售205人），目前订座人数不到170人……早前甚至在踢人时候，AA官网依然在卖商务舱的票。
上述积极和担忧的方面，其实都特别的空洞。由于文件能随时下，下了文件就能迅速调整游客名单、依然然改变目的地等……同一时间，假如75%依然然，被砍的游客可联系航空公司，随时补回去……

专家点评
1）达美的复航不需要过度解读，仅仅是复航了而已。当然，不管是40%还是75%，能恢复机票是好事儿。
2）“靴子不落地”的感觉确实不好受，但好像也无其余更好的方法。经过了起起落落，很多回国游客已经“卑微到”能走就行，搭进去各类金钱和时间，只能默默咽下。

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