2023年11月新增11个中美直飞航班：
​南航申请增加中美航线
【共计7班】
在2023年10月28日-2024年3月三十号间，南航计划执行如下中美航线：
去程：
CZ699 广州- 纽约JFK，逢周四执行，机型773
CZ327 广州-洛杉矶，逢周一、三、五、六执行，机型773
CZ659 广州-武汉-旧金山，逢周六执行，机型773 （自11月4日起）
自11月三十号起，CZ659新增周四班次，将会达到每周2班（46），机型773
回程：
CZ600 纽约JFK-广州，逢周六执行，机型773
CZ328 洛杉矶-广州，逢周一、三、五、六执行，机型773
CZ660 旧金山-武汉-广州，逢周日执行，机型773（自23年11月5日起）
自12月1日起，CZ660新增周五班次，将会达到每周2班（57），机型773

（来源：美国政府网站Regulations.gov）
待本轮申请批准后，南航每周将有7个机票往来美国，周末更是便利
东航增加中美航线
【共计9班】
在2023年10月29日-2024年3月28日间，东航计划执行如下中美航线：
去程：
MU587 上海浦东- 纽约JFK，逢周一、周二执行，机型773
MU583 上海浦东-洛杉矶，逢周三、周五、周日执行，机型773
自11月25日起，MU583新增周一、周六班次，将会达到每周5班，13567（x24)，机型773
MU589 上海浦东-旧金山，逢周五、周日执行，机型773
回程：
MU588 纽约JFK-上海浦东，逢周一、周三执行，机型773
MU586 洛杉矶-上海浦东，逢周三、周五、周日执行，机型773
自11月25日起，MU586新增周一、周六班次，将会达到每周5班，共计13567(X24），机型773
MU590 旧金山-上海浦东，逢周一、周六执行，机型773

（来源：美国政府网站Regulations.gov）
国航申请增加中美航线
【共计11班】
在2023年10月28日-2024年3月三十号间，国航计划执行如下中美航线：
去程：
CA987 北京-洛杉矶，逢周日执行，机型773
CA983 北京-洛杉矶，逢周五执行，机型773
自2023年11月23日起，CA983新增周四执行，机型773
CA769 深圳-洛杉矶，逢周二执行，机型773
CA981 北京-纽约JFK，逢周一、三、六执行，机型773
CA985 北京-旧金山，逢周三、六执行，机型773/748
CA817 北京-华盛顿杜勒斯，逢周二、六执行，机型773（11月21日起执行）
回程：
CA988 洛杉矶-北京，逢周日执行，机型773
CA984 洛杉矶-北京，逢周五执行，机型773
自2023年11月23日起，CA984新增周四执行，机型773
CA770 洛杉矶-深圳，逢周二执行，机型773
CA982 纽约JFK-洛杉矶-北京，逢周一、三、六执行，机型773
CA986 旧金山-北京，逢周三、周六执行，机型773/748
CA818 华盛顿杜勒斯-洛杉矶-北京，逢周二、六执行，机型773（11月21日起执行）



（来源：美国政府网站Regulations.gov）
在本轮新增之后，洛杉矶到北京将有每周8班，周一至周日每天都有，且周六有两个机票。但北京-洛杉矶仅有每周3个直航机票。
另外，受洛杉矶国际机场条件限制及美国CBP的要求，目前搭乘CA982 和CA818的游客，在经停洛杉矶时，请在机上休息。
海航申请增加中美航线
【共计3班】
在2023年11月26日-2024年3月三十号间，海航计划执行如下中美航线：
去程：
HU729 北京-波士顿，逢周三、五、日执行，机型789
回程：
HU730 波士顿-西雅图-北京，逢周三、五、日执行，机型789

（来源：美国政府网站Regulations.gov）
关于西雅图能不可上客，根据专家的推测，海航会申请在西雅图上客，若美国交通部审批，形式会和国航的类似，即在西雅图经停期间
已在波士顿登机的游客，请在HU730飞机上休息。
川航申请增加中美航线
【共计2班】
在2023年11月24日-2024年3月三十号间，川航计划执行如下中美航线：
去程：
3U3837 成都天府-洛杉矶，逢周二、五执行，机型A350
回程：
3U3838 洛杉矶-杭州-成都天府，逢周二、五执行，机型A350

（表中时间为世界协调时，来源：美国政府网站Regulations.gov）
从四川航空的申请看，在杭州的1小时的经停，看似真的仅仅是技术经停，并没有下客的打算。但不排除后期调整。
厦门航空保留已有中美机票
【共计3班】
在2023年10月28日-2024年3月三十号间，厦航计划执行如下中美航线：
去程：
MF829 厦门-洛杉矶，逢周二、四、日执行，机型787
回程：
MF830 洛杉矶-厦门，逢周二、四、日执行，机型787
专家点评
1） 上述申请目前还在申请中，最少代表了航空公司的意愿。总体上当航司开始销售新增机票，则说明航线获批。销售日期会在将来1-2周内。
本轮申请之后，35班的分批是：国航11，东航9，南航7，厦航3，海航3，川航2
2）美国交通部允许11月09日后，中方航司可运营每周最多35个中美客运机票。
3）将来可不有可能调整航机票，比如把中停取消了换个地方，又或是说更改航线？这部分均是有可能的，即便在美国交通部通过审批后，在总量和相关联条件满足的前提下，航司依然能申请更改路线、班次、时刻等。
4）最近要买票的同学，能注意新增机票，看能否找到低价，hint就是找新开航的机票哦~
其余航司会在近期披露新增，大家记得关注我们（微博@北美专家） 哦，微博消息会比微信快一些~
PS：预计在2024年3月底之后，还会有更多加班。
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